Birkaç hafta önce, dünyanın dört bir yanındaki ıssız birkaç adadaki nihai Robinson Crusoe hissi hakkında yazmıştım. Bu yazıda listelenen adalar da bir zamanlar ıssızdı, ancak yerleştikten sonra o kadar yoğun bir şekilde kentleşti ki, yerleşim alanları sonunda tüm adayı ele geçirdi ve ada şehirleri.
10. Lindau
https://maps.google.com/?ll=47.533333,9.683333&z=13(HARİTA GÖRÜNTÜLE)
Tarihi Lindau şehri, Konstanz Gölü'nün (Bodensee) doğu kesiminde Avusturya, Almanya ve İsviçre sınırlarının buluşma noktasının yakınında yer almaktadır. Şehir anakaraya köprü ve demiryolu ile bağlıdır ve yaklaşık 3.000 nüfusa sahiptir. Orta çağdan kalma ve yarı ahşap binalarla dolu olan ada şehri oldukça popüler bir turistik cazibe merkezidir.
9. Santa Cruz del Islote
https://maps.google.com/?ll=9.785126,-75.859116&z=13(HARİTA GÖRÜNTÜLE)
Kolombiya'nın Karayip kıyılarında bulunan Santa Cruz del Islote, gayri resmi olarak dünyanın en kalabalık adasıdır. Yaklaşık 1 hektarlık bir adada 90 kadar evi ve 1200 civarında nüfusu var. Adalılar mezarlık için yer olmadığı için ölülerini yakındaki bir adaya gömerler. Komşu Mucura anahtarında futbol oynuyorlar, çünkü Santa Cruz'daki tek halka açık meydan, bir tenis kortunun yaklaşık yarısı büyüklüğünde.
8. Isola dei Pescatori
https://maps.google.com/?ll=45.900555,8.520556&z=13(HARİTA GÖRÜNTÜLE)
Isola dei Pescatori (Balıkçılar Adası), Lago Maggiore'deki üç ana Borromean Adası'nın en kuzeyindedir. Yaklaşık 50 nüfusu ile tüm yıl boyunca yaşanılan tek adadır. Sırtı boyunca uzanan dar bir sokak, adayı çevreleyen gezinti yoluna Arnavut kaldırımlı sokaklarla birleştirilir. Gezinti yeri sık sık sular altında kalıyor ve buna karşı inşa edilen evler buna izin verecek şekilde inşa ediliyor. Geleneksel balıkçılık mesleği hala devam ederken, pitoresk cazibesi turizmi adalılar için en önemli gelir kaynağı haline getirmiştir.
7. Meksikalı
https://maps.google.com/?ll=21.905802,-105.475037&z=13(HARİTA GÖRÜNTÜLE)
Mexcaltitán, Meksika'nın Pasifik kıyılarında küçük bir insan yapımı ada şehridir. Kasaba, etrafını saran bataklık, mangrovlarla çevrili kanallarda alçakta oturuyor ve Haziran'dan Ekim'e kadar yağmur mevsimi boyunca, sokakları su basıyor ve herkes teknelerde bir yerden bir yere kürek çekiyor. Bazı uzmanlar Mexcaltitán'ın aslında Aztek halkının atalarının anavatanı olan efsanevi Aztlán olabileceğine inanıyor. Bugün, karideslerin kasabanın her yerinde kuruması için yayıldığı bir karides kasabasıdır.
6. Trogir
https://maps.google.com/?ll=43.516903,16.251364&z=13(HARİTA GÖRÜNTÜLE)
Split şehrine yakın bir konumda bulunan Trogir, Avrupa'nın en iyi korunmuş ortaçağ şehirlerinden biridir. Küçük Orta Çağ sokakları, gizli restoranları ve göz alıcı galerileri ortaya çıkaran büyüleyici ada kentinden geçer. Geniş bir sahil gezinti yolu, kasabanın etrafında dolanır ve yelkenlilerle dolu büyüleyici bir limana ulaşır. Romanesk ve Gotik mimarinin hoş bir karışımı olan Trogir, muhteşem bir Venedik St. Lawrence Katedrali, bir belediye binası ve bir ortaçağ kalesine sahiptir.
5. Neşebar
https://maps.google.com/?ll=42.650002,27.733334&z=13(HARİTA GÖRÜNTÜLE)
Genellikle “Karadeniz'in İncisi” olarak anılan Nesebar, üç bin yılı aşkın sürekli değişen tarihiyle tanımlanan zengin bir ada şehridir. Kasabanın antik kısmı, anakaraya insan yapımı dar bir geçitle bağlanan bir adada yer almaktadır ve varlığı boyunca çeşitli medeniyetler tarafından işgal edildiğinin kanıtlarını taşımaktadır. Nesebar'ın bazen kişi başına en fazla kilise düşen şehir olduğu ve Doğu Ortodoks'un zengin mimari mirasını temsil ettiği söylenir.
4. Flores
https://maps.google.com/?ll=16.900000,-89.900002&z=13(HARİTA GÖRÜNTÜLE)
Flores, Petén Itzá Gölü üzerinde yer alır ve diğer tarafında ikiz kasabalar olan Santa Elena ve San Benito'nun bulunduğu bir geçitle karaya bağlanır. Flores adasında, son bağımsız Maya devletinin İspanyol fatihlere karşı direndiği yer burasıydı. Şehirleri Noh Petén (kelimenin tam anlamıyla “Şehir Adası”) 1697'de İspanyolların teknelerle saldırmasıyla sonunda yok edildi.
Birçok turist için Flores'i ziyaret etmenin ana nedeni, Tikal'in ünlü Maya kalıntılarına yakınlığıdır. Ancak ada kentinin kendisi, kolonyal, kırmızı çatılı binalar, dar Arnavut kaldırımlı sokaklar, tarihi bir kilise ve birçok otel ve restoranla dolu harika bir destinasyondur. Çoğu kişi, bu ada kentinin sadece bir kalkış noktasından daha fazlası olduğunu, kendi içinde unutulmaz bir cazibe merkezi olduğunu görecektir.
3. erkek
https://maps.google.com/?ll=4.175000,73.508888&z=13(HARİTA GÖRÜNTÜLE)
Malé, Maldivler'in başkenti ve en kalabalık şehridir. 100.000'den fazla insan küçük adaya tıkılmış durumda. Çevrede kırsal olmadığından, tüm altyapı şehrin kendisinde bulunmalıdır. Şehirde dizel jeneratörler kullanılarak elektrik enerjisi üretilirken, tuzdan arındırılmış yeraltı suyundan su sağlanmaktadır. Katı atık, lagünleri doldurmak için kullanıldığı yakındaki adalara taşınır. Yakındaki daha büyük havaalanı adası bu şekilde inşa edilmiştir.
2. Manhattan
https://maps.google.com/?ll=40.728333,-73.994164&z=18(HARİTA GÖRÜNTÜLE)
Manhattan, New York'un beş ilçesinden biridir ve insanların New York'u hayal ettiklerinde en çok düşündükleri şeydir. Manhattan aslında bir şehir adasıdır ve New York'taki en iyi bilinen cazibe merkezlerinin çoğunu içerir. “Manhattan” kelimesi, Avrupalılardan önce bölgede yaşayan Lenape'den gelir ve “çok tepeli ada” olarak tercüme edilir. 1625'te Hollandalılar Manhattan Adası'nda New York şehrinin doğuşunu simgeleyen bir kale inşa ettiler. Bugün Manhattan, 59.47 km² (22.96 mil kare) bir arazi alanında yaşayan 1.634.795 kişilik 2008 nüfusu ile dünyanın en yoğun nüfuslu ada şehirlerinden biridir.
1. Venedik
https://maps.google.com/?ll=45.437500,12.335833&z=13(HARİTA GÖRÜNTÜLE)
Kanallarıyla dünyaca ünlü Venedik, 455 köprüyle birbirine bağlanan 117 adadan oluşan bir takımada üzerine kuruludur. Eski merkezde kanallar yol işlevi görüyor ve hemen hemen her türlü ulaşım su ya da yaya olarak yapılıyor.
Ada şehri yavaş yavaş batıyor ve sonbahar ve kış aylarında yüksek gelgitler sırasında adanın en alçak bölgesi olan San Marco Meydanı tamamen sular altında kalıyor. Son 1000 yılda, her yüzyıl için yaklaşık 7 santimetre (2,8 inç) battı, son raporlar ise yalnızca geçen yüzyılda Venedik şehrinin yaklaşık 24 santimetre (9,4 inç) düştüğünü belirtti. Bunun Venedik'in kendi temellerine çökmesinden çok Adriyatik'teki deniz seviyelerinin yükselmesiyle ilgisi olabilir. Önerilen bir çözüm, ada kentinin altındaki toprağa su pompalayarak şehri deniz seviyesinden daha yüksek bir yüksekliğe çıkarmaktır.